杰克海格的環法日記:日常與TTT-領騎網

在開始我的第一場環法之前,我還真不確定來到這片法國土地上,我會有什么樣的感受。但隨著比賽的進行,這場比賽似乎沒有它宣傳得那樣夸張。的確,他是世界上最大的自行車賽,水平高,均速快,路旁的觀眾更多,也會讓人更緊張一點,但的確并沒有我想象中那么瘋狂。現在,對于比利牛斯和阿爾卑斯山上爬坡旁的觀眾,我已經是非常期待了。

在環法做什么事似乎都要費比往常更多的時間。舉個例子吧,平時很快就能完成的賽前簽到,一到環法,你不得不面對更多求照片求簽名的媒體和車迷,阻擋你只想搞快點的心。一般來說,我對此也并不抗拒,但在連續十次求合影和一份份求簽名的紙后,你會覺得有點不爽。有時候我只想說一聲對不起然后跑去簽到,留下一個孤獨的背影。

當然,有時候我會有點焦慮。椰子弟很強,我們在GC戰線上也很有機會。所以我只想好好表現,盡我所能地去幫助他。我必定會克服萬難,但在進山之前,誰也不知道我會表現怎樣。

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圖片?Cyclingtips

我注意到的另一點有趣的區別是,環法路旁的澳大利亞人比別的比賽多很多。Tim Decker,我少年時期的教練,我居然也能在環法第一賽段開賽前遇上他,太有趣了。我的女朋友也很有可能在休息日來看我,因為那離我們在安道爾的家很近。在環法這種大賽中遇見朋友和家人真的是很奇特的感受。

Scott還為我們的環法準備了新車,但事實上早在環多菲內的時候,我就已經收到了。我的有著特別涂裝,在家里訓練的時候我總是騎。想要很快在環法第一賽段直接適應這車并不容易,所以得提前多騎騎。很多車手在環法得到了新車,但我算是比較幸運的,有了提前適應的機會。新車的涂裝太贊了,走線也極其簡潔。許多車手都被這車驚艷到了并給了很多評論。

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圖片?Cyclingtips

每日日常

我的日常安排一般都取決于賽段的開始時間和轉場時間。一般來說都是像下面這樣:

-在離開酒店前,我們會花一個小時吃完早飯。當然,這一個小時還包括刷牙洗臉,整理行李,所以還是比較趕的。

-接下來就是轉場期間在車隊大巴上的休閑時間。一般來說我都會聽廣播,看看推特(推特上總有許多極其有用的賽段信息!)。然后我們會聚在一起開賽前會議,分配每個人今天的任務,看看Veloviewer來了解這個賽段,喝喝咖啡,然后去簽到。

-我賽前會一個人坐在車后休息,因為大家都在車頭。其他事我也幾乎和大家一樣。

-然后就是4-6個小時的比賽。

-賽后我會直接去洗澡,然后在坐大巴去酒店的路上吃點東西恢復。在開始晚餐前,我們在酒店的幾個小時往往是用來按摩或者理療的。這是賽后恢復很重要的一環。

-我還會打電話和我女朋友聊天,了解我們的咖啡店和狗的近況。在電話里我也不愛聊騎車和比賽。畢竟我們的每天幾乎都被自行車和比賽包圍了,這種時候還是聊點別的吧。

-8、9點吃完晚飯后,我們還有1個小時的自由活動時間。如果不做拉伸的話,我就會繼續在網上沖浪來打發時間。

-我環法的室友是特倫汀。他太意式了(懂意大利人的人自然懂我在說啥!)他是個極度休閑的人,英語也說得很好,但我們很少說話。因為他總是在玩手機!我們倆都有著安靜的睡前活動——我一般在11點關上手機和電腦,看半個小時的書,再閉上眼戴上耳塞。

是不是覺得我們很忙!沒錯,我們的生活遠非你們在電視上看到的4-6個小時那樣簡單。

第二賽段——團隊計時賽

團隊計時賽我們比的不錯。至少我們覺得我們做的已經很好了。過終點的時候我們還以為能拿個很高的排名,因為大家都已經盡力了,也發揮的不錯,但沒想到只有第领骑网11名!這個成績太讓人失望了。可以看出許許多多的車隊都在計時賽上付出了大量努力,在方方面面都力臻完美。在幾年前,各支車隊之間的差距大到以分鐘計,但你看看現在,車隊差距都是幾秒,幾十秒的,真的是越來越小了。

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圖片?Cyclingtips

11名可能讓人很失望,但倘若回看我們輸掉得時間,其實并不算太差。當然這得除去珍寶車隊。他們跑的速度之快簡直是震驚了所有人。
因為我以前很少比TTT所以比賽體驗一向不好。但這一次,我覺得我完美完成了自己的任務,并表現得很好。

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圖片?Cyclingtips

對比一下我在巴黎尼斯的個人計時賽和這次的功率(距離類似),可以看出我已經蛻變了。個人計時賽和團隊計時賽最大的區別就是TTT的功率起伏會更大。一般來說,在TTT中,當在前兩名或前三名車手的位置時,功率會超過閾值,然后在閾值以下幾秒鐘,直到你需要再次超過閾值才能回到后排。回到隊伍尾部上絕對是TTT中最困難的部分,因為如果你在前面輸出太多,接回就會變得非常非常困難,很難恢復過來。

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